Rama gravel RIDLEY ASTR - konfigurator

ASTR oferuje wszystkie cechy modelu ASTR RS w przystępnej cenie: od ulepszeń aerodynamicznych po nowoczesną geometrię szutrową.

ASTR jest gotowy na każdą szybką jazdę lub wyścig szutrowy w każdym terenie. Podobnie jak ASTR RS, ASTR ma prześwit na opony wynoszący 47–52 mm (52 ​​mm z napędem 1x i 47 mm z napędem 2x), co zapewnia lepszą przyczepność i komfort.

Nowoczesna geometria wyczynowa wymaga również większej stabilności ze względu na coraz trudniejszy teren w połączeniu z wyższymi prędkościami. Kąt główki ramy wynoszący 71,5 stopnia zapewnia szybsze sterowanie. ASTR ma bardziej stromą rurę podsiodłową (74 stopnie), co zapewnia lepsze osiągi podczas wspinaczki i lepsze przenoszenie mocy niż w przypadku mniej stromej rury podsiodłowej.

Konstruktorzy produktu maksymalnie skrócili dolne widełki tylne, aby pomieścić opony o szerokości do 52 mm bez utraty responsywności podczas przyspieszania. Dodatkowo, suport jest nieco niższy niż w rowerach stawiających na komfort. Zapewnia to większą stabilność przy dużych prędkościach. Wreszcie, główka ramy jest niższa, dzięki czemu siedzi się na rowerze bardziej aerodynamicznie. Podsumowując, sprowadza się to do nowoczesnej, konkurencyjnej geometrii, dopasowanej do ambitnych kolarzy szutrowych.

Dodając ASTR do oferty, Ridley podkreśla swoją ambicję, aby zaoferować każdemu szansę na posiadanie ASTR-a: od ambitnych amatorów po najbardziej oddanych profesjonalistów.